СТОП-Перегруз!

Не руйнуй дороги та свій бізнес!

Чому "перегрузи" - проблема для України?

Руйнуються дороги
Руйнується чесна конкуренція
Культивується корупція

Порочне коло перевантажень

Корупціонери в УТБ, бажаючи заробити, пропонують "вирішення питань" і перепустки для проїзду машин із наднормативним навантаженням.
Недобросовісні перевізники погоджуються на умови, розуміючи, що отримають неконкурентну перевагу над іншими перевізниками. І отримавши її, починають демпінгувати на ринку перевезень, знижуючи тарифи в торгах із замовниками.
Інші перевізники змушені опускати тарифи. Рано чи пізно перевізник опиняється перед вибором: відмовлятися від бізнесу чи приймати умови корупціонерів.
Хабарництво і перевантаження стають нормою.
Частина виручки від перевезень йде в тінь і зменшує базу оподаткування.
Інші учасники ринку уникають цього питання, тому що не несуть відповідальності.

Чому зараз контроль не ефективний?

Корупція на вагах. За хабар можна проїхати без зважування.
Хабарі беруть не на місці, а на окремих "пунктах прийому" або системно на рівні офісів видаються "абонементи".
1
Ваги не перекривають достатньо точок контролю і працюють не систематично, їх легко об'їхати.
Перевізники, які везуть перевантаження, легко знаходять інформацію в чат-групах про те, де зараз немає ваг, або які точки варто об'їжджати.
2
Більшість замовників перевезень та одержувачів вантажів охоче миряться з ситуацією.
Оскільки відправник і одержувач не несуть відповідальності за порушення норм, вони часто готові закривати очі на порушення закону, бажаючи отримати ситуативно більш низький тариф перевезення.
3

Як побороти перевантаження?

Внести зміни в законодавство про відповідальність складів відправників вантажів і складів одержувачів вантажів нарівні з перевізником за порушення норм завантаження автотранспорту.
Склади, які здійснюють відвантаження та прийом, обладнані вагами, на відміну від автомобілів, і мають достатній ресурс для контролю норм завантаження. Перевищення норм завжди робиться свідомо.
Впровадити вимогу використовувати електронний формат ТТН для затаможки вантажів.
Всі підприємства, які здійснюють експортну діяльність, мають інформаційні системи обліку, які дозволяють легко вивантажувати дані в митницю, що має підвищити ефективність як митних процедур, так і контролю за партіями. Даний захід також буде хорошим стимулом для поширення електронного формату ТТН в перевезеннях.
Використовувати для контролю норми завантажень ТТН на партії товарів, оформлені до експорту в митниці.
Левова частка зерна перевозиться в напрямку портових терміналів і призначена для експорту. Портові термінали здійснюють прийом автотранспорту і готують пакет документів, який включає ТТН для митного оформлення партій, відвантажених на судна. Таким чином, органам контролю досить отримати доступ до документації на митниці і здійснювати масову перевірку.
Учасниками ринку показати активну позицію по боротьбі з перевантаженням і збереженню дорожньої інфраструктури в своєму регіоні.
Підприємствам, які здійснюють прийом, відвантаження і торгівлю зерном, варто в умовах роботи з перевізниками позначати вимоги навантаження в рамках законодавства. У тому числі оплату фрахту автотранспорту здійснювати не більше ніж за норму завантаження, таким чином прибирати стимули роботи з перевантаженням.
Внести до законодавства зміни щодо обмежень для транспорту, обладнаного різною кількістю осей.
В даний момент в Україні діє загальне обмеження завантаження транспортного засобу нарівні з обмеженням навантаження на вісь. З огляду на те, що великовантажні транспортні засоби, обладнані великою кількістю осей, створені саме для розподілу більшого навантаження на полотно, варто привести до ладу вимоги до транспорту і врахувати останні досягнення техніки.
Органам місцевого самоврядування звернутися до підприємств в своєму регіоні з закликом не відвантажувати і не приймати транспорт з перевантаженням.
Важливо звертати увагу на всіх рівнях на проблему і донести до всіх, що порушення закону не може бути нормою.
Строго переслідувати чиновників, які беруть участь в корупції на ваговому контролі
Безкарність цементує існуючу ситуацію.

Що робити?

Підписати петицію
Це допоможе в формальному вигляді звернути увагу влади на проблему
Підписати
Поширити інформацію про акцію серед знайомих
Попросіть знайомих вивчити інформацію даного сайту і підписати петицію.
Це буде посильний внесок у спільну справу. Використовуйте в публікаціях #стопперегруз
Поширити
Приєднатися до акції і поширити інформацію про неї на своїх каналах інформації
Діліться інформацією про акцію на своїх сторінках в соцмережах, корпоративних сайтах і стрічках в медіа
Приєднатися
"За" і "Проти" боротьби з перегрузами
Для перевізника
З "перегрузами"
+/-
Можливість взяти додатковий тоннаж і збільшити оплату за рейс
Замовник вимагає знижку, розуміючи, що перевізник економить частину витрат
Важко домовлятися про ціну, тому що завжди може знайтися перевізник, готовий ламати машину і возити з перевантаженням без заробітку
Зростає знос і кількість поломок
Руйнуються дороги, у всьому в першу чергу звинувачують перевізників
Рано чи пізно доведеться заплатити величезний штраф
Зростає ризик аварій
Без "перегрузів"
+/-
Всі учасники ринку в однакових умовах
Зростає кількість замовлень, тому що для вивозу обсягу потрібно більше ходок
Зростають тарифи, немає демпінгу, і попит на послуги перевезень зростає
Дороги краще
Поломок менше
Можна розігнатися на гірку і нормально гальмувати на спуску
Можна вести законний бізнес
Для замовників
З "перегрузами"
+/-
Менше конкуренція за транспорт
Нижчі тарифи
Заохочуючи демпінг і віддаючи замовлення перевізникам, які систематично везуть перевантаження, сприяють витісненню з ринку солідних партнерів, які працюють в рамках закону і можуть нести відповідальність
Низькі заробітки перевізників ведуть до нестачі автотранспорту
Перевізники не можуть утримувати відтік робочої сили. Падає якість кадрів
Неможливість підтримувати мотивацію і контроль призводить до зростання крадіжок в галузі
Відсутність зазорів на ризики в разі настання НП призводить до втрат замовника. Можна заощадити вартість перевезення і втратити машину зерна
Неможливо планувати вартість логістики, ринок розбалансований
Конкуренти виграють, маючи можливість співпрацювати з недобросовісними перевізниками
Доводиться їздити у відрядження по розбитим дорогам
Без "перегрузів"
+/-
Прозоре ціноутворення, передбачувані тарифи
Розвиток галузі перевезень, подолання проблеми з дефіцитом транспорту
Зниження ризиків крадіжки
Вихід перевезень з тіні уможливить реальне страхування
Чистий вхідний ПДВ
Менше часу на пошуки і торги, більше на бізнес
Для складів
З "перегрузами"
+/-
Менша кількість вантажно-розвантажувальних операцій для виконання того ж обороту
Руйнування дорожнього покриття на підприємстві і в регіоні
Ризики аварій на території підприємства
Складнощі із забезпеченням охорони праці при роботі з нестандартним транспортом
Ризики документального оформлення пов'язані з тіньовим ринком в перевезеннях
Погані умови праці водіїв автотранспорту збільшують соціальну напругу і ризики, пов'язані з людським фактором
Без "перегрузів"
+/-
Зниження аварійності. Збільшення інтенсивності роботи
Збереження доріг в регіоні, зниження соціальної напруги
Вихід перевезень з тіні, можливість диспетчеризації планового підходу транспорту, подолання черг
Для громадян
З "перегрузами"
+/-
Розбиті дороги
Поломки
Небезпека
Заохочення корупції
Без "перегрузів"
+/-
Збереження доріг
Чесний бізнес, сплата податків
Публікації
Інші петиції
Дана акція започаткована за ініціативи спільноти зернових перевізників, що вірять в можливість побудови цивілізованого бізнесу в законному просторі, всіх небайдужих автомобілістів, коштами яких сплачується дорожній збір та ремонтуються автівки, пасажирів, що наражають себе на небезпеку та терплять дискомфорт подорожей українськими дорогами

Суть акції

Звернути увагу суспільства та влади на проблему перевантажень на дорогах України, встановити дієвий контроль за ситуацією.
Звернути увагу Кабінету Міністрів України, Президента України, Верховної Ради України на проблему і можливі реальні шляхи її вирішення.
Поширити інформацію серед зацікавлених осіб і підприємств, запросити підтримати акцію.
Перевантаження на дорогах
Який перегруз? Нема перегруза! Або, хто вбиває дороги?
Хронічна проблема доріг: перевізники виступають проти своїх колег, які перевантажують фури
Дороги України або спасибі владі за гідний рівень доріг
Компанії
Які підтримують акцію та хочуть побороти перегрузи